汽车后市场O2O第二次倒闭潮来临,剩者为王?
今年的冬天来的格外早,对汽车后市场O2O的创业者们来说,更冷的是投资者们只看不投的态度。钱已经烧了好几把,眼看着要火起来,眼看着又渐渐熄灭。如何说服投资人继续出钱?

  仅仅隔了四个月,第二次倒闭潮已事态初显,预计在年底,又有大批O2O平台在钱烧尽之后难以为继,而不得不宣布创业失败。

  

  兽兽代言互联网汽车保养“好快保”

  汽车有文化|文

  微信号:Autocul

  今年的冬天来的格外早,对汽车后市场O2O的创业者们来说,更冷的是投资者们只看不投的态度。钱已经烧了好几把,眼看着要火起来,眼看着又渐渐熄灭。如何说服投资人继续出钱?

  仅仅隔了四个月,第二次倒闭潮已事态初显,预计在年底,又有大批O2O平台在钱烧尽之后难以为继,而不得不宣布创业失败。

  事到如今,那些曾经野心勃勃的创业者才不得不承认:一,不是什么事情沾上“互联网+”都能火,取胜的关键在于壁垒;二、曾经幻想的一年“名震江湖”是过于骄狂了,路还得一步一步走,名声远扬着实不易;三、风口上飞起来的猪没有那么好当,没有翅膀的猪偶尔飞起来只会跌的很惨,想要飞一会儿至少要准备滑翔器吧。

  下面我们一条一条来说:

  以E洗车为例,将洗车这种供需搬到了互联网上,并以低价和方便获得了一定的客户资源。熟料类似产品相继而生,终又因同质化严重而纷纷倒下。

  如何破除同质化?

  在汽车后市场平台里面,一家名为“好快保”的保养平台引起的笔者的注意。此款保养产品初期和其他产品一样有各品牌的机油机滤,同时另外包含了一款美国原装进口的蓝山机油。这就是他们的壁垒。在后期的发展中,笔者发现,该保养平台已经果断砍掉了美孚壳牌嘉实多等产品,主打蓝山机油。由此可见,其用户群体对这一产品的需求导向。同时,在宣传方面,该平台也由“大而全”渐渐转向精专:着重推广这款纯正美国血统的双标准机油。

  有时候给让消费者更多的选择未必是一件好事儿,因为他们绝大部分并不懂产品A和产品B的区别在哪儿?我到底应该选择哪一款?而像好快保这样的可以直接告诉车主,我们只有最好的,并且我们的产品是别人没有的!这既是产品壁垒,又是营销手段,消费者选择他的理由只有一个:这个我认为最好的东西只在这里有!

  而环顾汽车后市场的诸多O2O平台,千篇一律的品牌、服务、流程,甚至下单的界面也大同小异,到最后也就只能烧钱补贴抢客源了。

  让人尴尬的是:烧钱也买不来客户!

  这是很多创业者头疼的问题。钱都花出去了却没有收买到人心。为什么呢?主要是因为保养虽痛,却是一个频次很低的消费。中国车主平均每年保养2次,半年痛一次,等到下次的时候也就好了伤疤忘了痛了,而一年之内的倒下的O2O平台不在少数,绝大部分车主即使享受到两次的优惠,也未必能培养出购买习惯。更重要的原因则是在于,受补贴吸引的车主大部分为“伪客户”,靠这部分人还谈什么客户忠诚度呢?所以,大家冲着补贴去,补贴没了自然人气也就没了。而那极少部分的真客户呢?诸多同质化严重的平台并没有触动车主的购买G点。

  站在了的风口上,的确猪也飞了一会儿,可是如何飞的更久呢?

  说到底汽车后市场还是属于服务业,而线下的服务力是正是助力飞翔的翅膀。像易快修这种自己具有线下店的平台属于自身拥有翅膀,而大部分平台是没有自己的店面的,所以需要与线下的商家合作。所以选择了什么样的商家,有什么样的服务力,就决定了项目能飞多久。

  在这一方面,好快保选择的都是4S店级的服务商,并且参与了服务商的流程管理。十月份,好快保还协同服务商推出了“有声有色”活动,凡是到店保养的好快保客户,可享受免费的四轮定位、清洗节气门、轮胎充氮气等服务,而好快保也会优先向客户推荐提供“有声有色”服务的商家。

  从2014年10月到2015年4月,股市的热钱大量涌入资本市场,供养了一大批企业孵化器。随着资本寒冬的到来,投资者越来越理性、谨慎,按照此种趋势,O2O第二次倒闭潮必将在年底到来。但是现在谈“剩者为王”未免言之过早,即使平安过冬的平台也需得在壁垒、口碑、服务力上多下功夫,这样才能获得消费者的芳心、入得了投资者的法眼。

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